近日，工信部公布第四批智能光伏試點(diǎn)示范企業(yè)和示范項(xiàng)目名單，其中江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目成功入選。該項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)用于國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)的光伏建筑一體化項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)交通領(lǐng)域倉(cāng)儲(chǔ)基地BIPV綠色建筑的空白，為交通+能源高質(zhì)量融合提供了新范式。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同 降本增效
4月15日，記者來(lái)到位于九江市共青城市的江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，基地內(nèi)的交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)屋頂裝有成片的光伏板，3113片光伏板正默默將太陽(yáng)能吸收轉(zhuǎn)化為電能為該基地提供清潔、可靠的電能。
交通行業(yè)是能源的最大負(fù)荷領(lǐng)域之一，減碳降碳任務(wù)艱巨、方向明確。近年來(lái)，江西省交投集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“江西交投”)在履行好交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)等主責(zé)主業(yè)的同時(shí)，積極布局光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)，謀劃產(chǎn)業(yè)協(xié)同新路徑，推動(dòng)高速公路主業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體推進(jìn)，做到高速公路規(guī)劃設(shè)計(jì)與沿線新能源資源開(kāi)發(fā)的“四個(gè)同步”，即同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)。江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林松表示：“在項(xiàng)目規(guī)劃之初，就與基地建設(shè)單位交工集團(tuán)協(xié)商確定了以綠色低碳為導(dǎo)向建設(shè)BIPV倉(cāng)庫(kù)屋頂?shù)姆桨?。?xiàng)目利用江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)，設(shè)計(jì)使用光伏板代替?zhèn)鹘y(tǒng)屋頂，采用BIPV模式(即建筑光伏一體化模式)安裝，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，既節(jié)省了600余萬(wàn)元屋頂建造成本和維護(hù)成本，又能提供清潔能源，每年可發(fā)電約170萬(wàn)千瓦時(shí)。”
節(jié)能減排 零碳排放
據(jù)悉，江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地是“十四五”期間重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的國(guó)家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心。江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目作為儲(chǔ)備中心的重要組成部分，由江西交投下屬公司江西省交工集團(tuán)與江西交投新能源集團(tuán)負(fù)責(zé)規(guī)劃建設(shè)，項(xiàng)目采用單晶540Wp光伏組件，光伏裝機(jī)容量1.68兆瓦，整體工程僅占用各區(qū)域內(nèi)屋頂，25年運(yùn)營(yíng)期內(nèi)，共可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1.7萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放4.3萬(wàn)噸。
經(jīng)濟(jì)效益是推動(dòng)任何項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目在為環(huán)境帶來(lái)利好的同時(shí)，也在經(jīng)濟(jì)賬本上寫(xiě)下了關(guān)鍵一筆。
“項(xiàng)目采用自發(fā)自用、余電上網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，發(fā)電自用率達(dá)6.17%。完全可以滿足整個(gè)基地的用電需求，實(shí)現(xiàn)了‘凈零排放’。”林松表示，“項(xiàng)目產(chǎn)生電力用于國(guó)儲(chǔ)中心日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)，多余電力則出售至國(guó)家電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)全過(guò)程綠電供應(yīng)，為推進(jìn)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能降碳提供了新模式?！睋?jù)悉，該項(xiàng)目每年余電可實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)元營(yíng)業(yè)收入。
智能監(jiān)控 供應(yīng)穩(wěn)定
為了保障綠色電力供應(yīng)的穩(wěn)定性，江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目建立了光伏電站信息智能監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)每座電站發(fā)電情況的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控，保障監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)工作日和節(jié)假日的24小時(shí)監(jiān)控調(diào)度不間斷。
運(yùn)維人員向記者展示了光伏電站信息監(jiān)控平臺(tái)的界面并解釋說(shuō)：“這個(gè)平臺(tái)能展示整個(gè)光伏電站項(xiàng)目的全局信息，不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電量和設(shè)備狀態(tài)，還能對(duì)重大事故報(bào)警，提醒運(yùn)維人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢定位，及時(shí)處理，降低故障發(fā)生率?！?/p>
除了智能監(jiān)控平臺(tái)的建設(shè)外，無(wú)人機(jī)智能巡檢技術(shù)的引入，更是提高了項(xiàng)目的安全水平。無(wú)人機(jī)搭載紅外攝像頭和傳感器，能夠快速對(duì)各個(gè)站點(diǎn)光伏板進(jìn)行組件檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)組件存在的問(wèn)題，如隱裂、熱斑、鳥(niǎo)糞遮擋等問(wèn)題，大大地提高了維護(hù)工作的效率和項(xiàng)目的安全性?！斑\(yùn)用這些高科技手段，不僅減少了人力成本，也縮短了維護(hù)周期，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益?！绷炙杀硎尽?/p>
江西交通應(yīng)急養(yǎng)護(hù)基地BIPV光伏發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用，是江西乃至全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域向綠色、低碳發(fā)展的一個(gè)縮影。它不僅彰顯了我國(guó)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的成就，更是對(duì)于傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源結(jié)構(gòu)升級(jí)的一次有益嘗試。期待未來(lái)，類似的模式能在更廣泛的地區(qū)推廣，成為推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的重要力量。
